Autoriteti Rrugor Shqiptar (ARRSH) ka publikuar së fundmi dy raporte që lidhen me kontratat e nënshkruara me kompanitë që kanë fituar të drejtën mirëmbajtjes së disa akseve në vend bazuar në performacë. Bëhet fjalë për kontratën A që përfshin Veriun e Shqipërisë me një gjatësi 336 kilometra dhe Kontratën B që përfshin Tiranën, Dibrën e një sërë rajonesh të tjera me gjatësi të rrjetit rrugor 286 kilometra. Ky model i kërkuar me këmbëngulje nga Banka Botërore dhe mbështetur financiarisht prej kësaj të fundit, ende mbetet pezull për shkak të rishikimit që ju bë kontratave. Këto të fundit më herët shfaqën problematika pasi gjendja reale e asetit rrugor nuk përputhej me atë të raportuar.
Tiranë-Durrës raportohet në gjendje të kënaqshme
NĂ«se ka njĂ« rrugĂ« pĂ«r tĂ« cilĂ«n ka ankesa, pĂ«r gjendjen e mjerueshme nĂ« tĂ« cilĂ«n ndodhet, ajo Ă«shtĂ« autostrada TiranĂ«-DurrĂ«s. Por nuk duket kĂ«shtu nĂ« sytĂ« e institucioneve zyrtare tĂ« cilat nĂ« mars si pĂ«r ironi raportonin se âkushtet e asfaltit kĂ«rkojnĂ« mirĂ«mbajtje periodike dhe punime rehabilitimi, drenazhi mund tĂ« kĂ«rkojĂ« punĂ« tĂ« vogla rehabilituese kurse siguria raportohet nĂ« pĂ«rgjithĂ«si nĂ« gjendje tĂ« kĂ«naqshmeâ. Kushdo qĂ« e ka pĂ«rshkuar kĂ«tĂ« rrugĂ« sĂ« fundmi e kupton fare mirĂ« qĂ« gjendja qĂ« paraqitet nĂ« dokumente Ă«shtĂ« shumĂ« larg realitetit.
I njĂ«jti dokument raporton se trafiku nĂ« kĂ«tĂ« rrugĂ« konsiderohet tĂ« jetĂ« i lartĂ« (nĂ« rangun prej 20.000â30.000 dhe nĂ« disa seksione> 30.000) nĂ« krahasim me rrugĂ«t e tjera tĂ« ShqipĂ«risĂ«, pĂ«r shkak tĂ« bizneseve dhe zonave industriale, qendrave tĂ« mĂ«dha tregtare dhe se rruga konsiderohet shumĂ« e rĂ«ndĂ«sishme edhe pĂ«r shkak tĂ« lidhjes me Aeroportin e Rinasit.
Qeveria raportoi pak muaj më parë se po parashikonte ndërhyrje në autostradën Tiranë-Durrës dhe vetëm hedhja e disa shtresave asfalt do të kërkonte 11 milionë euro. Por kjo sigurisht do të ishte e përkohshme pasi me një shumë të tillë nuk mund të bëhet zgjidhja përfundimtare e problematikës që ka rruga e cila do plot 30 milionë euro.
Detajet e kontratës A
Zona e projektit sipas raportit të publikuar nga ARRSH përfshin Lezhe, Shkodër, Pukë, Kukës dhe Bajram Curri, si dhe zonat kufitare Muriqan, Hani i Hotit, Vermosh (që përfaqësojnë tre kufijtë në Mal të Zi) dhe Qafe Morinë (kufiri në Kosovë).
âAto pĂ«rfshijnĂ« dy rrugĂ« relativisht tĂ« sheshta tĂ« tilla si SH1 (Lezhe-Hani i Hotit), dhe rrugĂ«t e vjetra kodrinore / malore tĂ« ngushta nĂ« kushte shumĂ« tĂ« kĂ«qija, qĂ« kĂ«rkojnĂ« rehabilitim tĂ« gjerĂ« (SH5_Shkoder â KukĂ«s). Rruga qĂ« mbledh mĂ« sĂ« shumti trafikun Ă«shtĂ« SH1_Lezhe-ShkodĂ«r (pjesĂ« e korridorit Veri-Jug). TĂ« gjitha rrugĂ«t konsiderohen nĂ« mĂ«nyrĂ« tĂ« arsyeshme afĂ«r qytetit tĂ« ShkodrĂ«s. RrugĂ«t SH5 dhe SH22 (QafĂ«-Mali QafĂ«-MorinĂ«) zakonisht paraqesin disa probleme aksesi dhe vĂ«shtirĂ«si nĂ« qĂ«ndrueshmĂ«rinĂ« gjatĂ« periudhĂ«s sĂ« dimrit, duke kĂ«rkuar mirĂ«mbajtje tĂ« rĂ«ndĂ« dimĂ«roreâ, thuhet nĂ« raport.
Kompania që do të bëjë mirëmbajtjen sipas kontratës është bashkimi i GECI l.t.d dhe Bioliap a.t.e.v.e për një vlerë 21.2 milionë euro.
Detajet e kontratës B
âRrugĂ«t sipas kontratĂ«s B sipas ARRSH, janĂ« tĂ« vendosura nĂ« TiranĂ« (duke pĂ«rfshirĂ« DurrĂ«sin) dhe rajonet e DibrĂ«s dhe lidhin qytetet e TiranĂ«s, FushĂ« KrujĂ«s, LezhĂ«s, PeshkopisĂ«, DurrĂ«sit dhe RrogozhinĂ«s.
âAto pĂ«rfshijnĂ« rrugĂ« relativisht tĂ« reja tĂ« sheshta nĂ« gjendje tĂ« mirĂ« dhe rrugĂ« tĂ« vjetra kodrinore / malore nĂ« kushte tĂ« kĂ«naqshme dhe tĂ« kĂ«qija (SH6_Skuraj-Peshkopi), qĂ« kĂ«rkojnĂ« rehabilitim tĂ« gjerĂ«. RrugĂ«t qĂ« mbledhin pjesĂ«n mĂ« tĂ« madhe tĂ« trafikut janĂ«
SH2_Tirana-Durrës (pjesë e Korridorit Veri-Jug dhe lidhja e kryeqytetit me portin kryesor të vendit),
SH1_Tirane-Lezhe (pjesë e Korridorit Veri-Jug) dhe SH4_Durres-Rrogozhine pjesë e korridorit Veri-Jug).
TĂ« gjitha rrugĂ«t ndodhen nĂ« mĂ«nyrĂ« tĂ« arsyeshme pranĂ« FushĂ«-KrujĂ«s, pa probleme tĂ« aksesit ose ndonjĂ« rrethanĂ« tjetĂ«r tĂ« veçantĂ« qĂ« ta bĂ«rĂ« mirĂ«mbajtjen e tyre veçanĂ«risht tĂ« vĂ«shtirĂ«, me pĂ«rjashtim tĂ« rrugĂ«s SH6, e cila Ă«shtĂ« e ngushtĂ« dhe kodrinore dhe shpesh kĂ«rkon pastrimin e borĂ«s dhe me prezencĂ« tĂ« akullit, si dhe rrĂ«shqitjet e tokĂ«s janĂ« tĂ« pranishme nĂ« disa pjesĂ«â thuhet nĂ« raport.
Edhe në këtë rast fitues i kontratës 5 vjeçare është i njëjti bashkim kompanish GECI l.t.d dhe Bioliap a.t.e.v.e për një vlerë 19.6 milionë euro./monitor/


